Geschichte des Reisens & Tourismus

2000 Jahre vor Christus in Indien und Mesopotamien

Handelsreisen waren seit Beginn der Zivilisation ein wichtiges Merkmal. Der Hafen von Lothal war ein wichtiges Handelszentrum zwischen der Industal-Zivilisation und der sumerischen Zivilisation.

600 v. Chr. Und danach

Die früheste Form des Freizeittourismus lässt sich bis ins babylonische und ägyptische Reich zurückverfolgen. In Babylon war ein Museum für historische Altertümer für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Ägypter veranstalteten viele religiöse Feste, die die Gläubigen anzogen, und viele Menschen, die sich in die Städte drängten, um berühmte Kunstwerke und Gebäude zu sehen.

In Indien wie auch anderswo reisten Könige zum Aufbau eines Imperiums. Die Brahmanen und das gemeine Volk reisten zu religiösen Zwecken. Tausende Brahmanen und das gemeine Volk drängten sich nach Sarnath und Sravasti, um vom unergründlichen Lächeln des Erleuchteten – des Buddha – begrüßt zu werden.

500 v. Chr. Die griechische Zivilisation

Die griechischen Touristen reisten zu Orten heilender Götter. Die Griechen genossen auch ihre religiösen Feste, die zunehmend zu einem Streben nach Vergnügen und insbesondere nach Sport wurden. Athen war zu einem wichtigen Ort für Reisende geworden, die die wichtigsten Sehenswürdigkeiten wie den Parthenon besuchten. In großen Städten und Seehäfen wurden Gasthäuser eingerichtet, um den Bedürfnissen der Reisenden gerecht zu werden. Kurtisanen waren die Hauptunterhaltung.

 

In dieser Zeit wurde auch das Reiseschreiben geboren. Herodot war der erste Reiseschriftsteller der Welt. Reiseführer tauchten auch im vierten Jahrhundert auf und deckten Ziele wie Athen, Sparta und Troja ab. In dieser Zeit sind auch Anzeigen in Form von Schildern bekannt, die Menschen zu Gasthäusern führen.

Das römische Reich

Ohne ausländische Grenzen zwischen England und Syrien und mit sicherer See vor Piraterie durch römische Patrouillen waren die Bedingungen für Reisen gekommen. Erstklassige Straßen in Verbindung mit Gasthäusern (Vorläufer moderner Motels) förderten das Wachstum des Reisens. Die Römer reisten nach Sizilien, Griechenland, Rhodos, Troja und Ägypten. Ab 300 n. Chr. Wurde auch die Reise ins Heilige Land sehr beliebt. Die Römer stellten ihre Reiseführer (itineraria) vor, in denen Hotels mit Symbolen aufgeführt waren, um die Qualität zu kennzeichnen.

Zweitwohnungen wurden von den Reichen in der Nähe von Rom gebaut, die hauptsächlich während der Frühlingssozialsaison bewohnt wurden. Die angesagtesten Resorts wurden in der Bucht von Neapel gefunden. Neapel zog die Rentner und die Intellektuellen an, Cumae die Modischen, während Baiae den Touristen auf dem Markt anzog und für seine Rauferei, Trunkenheit und den nächtlichen Gesang bekannt wurde.

Reisen und Tourismus sollten bis in die Neuzeit keinen ähnlichen Status erreichen.

Im mittleren Alter

Reisen wurden schwierig und gefährlich, wenn Menschen geschäftlich oder aus Pflicht- und Pflichtgefühl reisten.

Abenteurer suchten Ruhm und Reichtum durch Reisen. Die Europäer versuchten, zu Handelszwecken einen Seeweg nach Indien zu entdecken, und entdeckten auf diese Weise Amerika und erkundeten Teile Afrikas. Bummelnde Spieler und Minnesänger verdienten ihren Lebensunterhalt mit Auftritten auf Reisen. Missionare, Heilige usw. reisten, um das heilige Wort zu verbreiten.

Urlaubsreisen in Indien wurden von den Moguln eingeführt. Die Mogulkönige bauten luxuriöse Paläste und bezaubernde Gärten an Orten von natürlicher und landschaftlicher Schönheit (zum Beispiel reiste Jehangir von seiner Schönheit angezogen nach Kaschmir.

Reisen zum Aufbau eines Imperiums und zur Pilgerfahrt waren ein fester Bestandteil.

Die große Tour

Ab dem frühen 17. Jahrhundert wurde als direktes Ergebnis der Renaissance eine neue Form des Tourismus entwickelt. Unter der Herrschaft von Elizabeth 1 wurden junge Männer, die eine Stelle am Hof ​​suchten, ermutigt, auf den Kontinent zu reisen, um ihre Ausbildung zu beenden. Später wurde es üblich, dass die Ausbildung eines Gentlemans durch eine „Grand Tour“ abgeschlossen wurde, die von einem Tutor begleitet wurde und drei oder mehr Jahre dauerte. Während sie angeblich lehrreich waren, reisten die vergnügungssuchenden Männer, um das Leben und die Kultur von Paris, Venedig oder Florenz zu genießen. Bis zum Ende des achtzehnten Jahrhunderts war der Brauch im Adel institutionalisiert worden. Allmählich verdrängte Vergnügungsreisen Bildungsreisen. Das Aufkommen der Napoleonischen Kriege verhinderte das Reisen für rund 30 Jahre und führte zum Niedergang des Brauchs der Grand Tour.

Die Entwicklung der Spas

Die Spas wurden im 17. Jahrhundert in Großbritannien und wenig später auf dem europäischen Kontinent immer beliebter, als das Bewusstsein für die therapeutischen Eigenschaften von Mineralwasser zunahm. Die Heilung nehmen im Spa schnell die Natur eines Statussymbols erworben. Die Resorts veränderten ihren Charakter, als das Vergnügen zur Motivation für Besuche wurde. Sie wurden zu einem wichtigen Zentrum des sozialen Lebens für die High Society.

Im neunzehnten Jahrhundert wurden sie nach und nach durch den Badeort ersetzt.

Die Sonnen-, Sand- und Seebäder

Das Meerwasser wurde mit gesundheitlichen Vorteilen verbunden. Die frühesten Besucher tranken es daher und badeten nicht darin. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts entstanden in England kleine Fischerorte für Besucher, die tranken und in Meerwasser eintauchten. Mit der Überfüllung der Inlandsbäder wurden die neuen Seebäder immer beliebter. Mit der Einführung der Dampfschifffahrt im 19. Jahrhundert wurden mehr Resorts in die Rennstrecke eingeführt. Der Badeort wurde allmählich zu einem sozialen Treffpunkt

Rolle der industriellen Revolution bei der Förderung des Reisens im Westen

Die rasche Verstädterung aufgrund der Industrialisierung führte zu einer Masseneinwanderung in die Städte. Diese Menschen wurden auf Reisen gelockt, um ihrer Umgebung zu Orten von natürlicher Schönheit zu entkommen, oft auf dem Land, wo sie von einem Wechsel der Routine von einem physisch und psychisch anstrengenden Job zu einem gemächlichen Tempo auf dem Land gekommen waren.

Höhepunkte des Reisens im neunzehnten Jahrhundert

· Das Aufkommen der Eisenbahn katalysierte zunächst Geschäftsreisen und später Urlaubsreisen. Allmählich wurden Sonderzüge gechartert, um nur Freizeitreisen zu ihren Zielen zu bringen.

· Von Unternehmern wie Thomas Cook organisierte Pauschalreisen.

· Die europäischen Länder unternahmen häufig Geschäftsreisen in ihre Kolonien, um Rohstoffe zu kaufen und Fertigwaren zu verkaufen.

· Die Erfindung der Fotografie diente als Instrument zur Statusverbesserung und förderte Auslandsreisen.

· Die Bildung erster Hotelketten; Pionierarbeit von den Eisenbahnunternehmen, die große Endstation-Hotels errichteten.

· Badeorte begannen, andere Bilder zu entwickeln, als für Tagesausflügler, Elite, für Glücksspiele.

· Andere Arten von Reisezielen – Skigebiete, Bergstationen, Bergsteigergebiete usw.

· Die technologische Entwicklung bei Dampfschiffen förderte das Reisen zwischen Nordamerika und Europa.

· Der Suezkanal eröffnete direkte Seewege nach Indien und in den Fernen Osten.

· Der Kult des Reiseführers folgte der Entwicklung der Fotografie.

 

 

Tourismus im 20. Jahrhundert

 

Der Erste Weltkrieg gab Erfahrungen aus erster Hand über Länder und weckte zum ersten Mal die Neugier auf internationale Reisen in weniger wohlhabenden Sektoren. Das große Ausmaß der Migration in die USA bedeutete viel Reisen über den Atlantik. Das private Autofahren begann, Inlandsreisen in Europa und im Westen zu fördern. Das Resort am Meer wurde zum jährlichen Familienurlaubsziel in Großbritannien und wurde in anderen Ländern des Westens immer beliebter. Hotels vermehrten sich in diesen Destinationen.

Die Geburt des Flugverkehrs und danach

Die Kriege erhöhten das Interesse an internationalen Reisen. Dieses Interesse wurde von der Luftfahrtindustrie durch den Massentourismus geprägt. Der Flugzeugüberschuss und das Wachstum privater Fluggesellschaften trugen zur Ausweitung des Flugverkehrs bei. Das Flugzeug war komfortabel, schneller und für Auslandsreisen immer billiger geworden. Mit der Einführung des Boeing 707-Jets im Jahr 1958 war das Zeitalter des Flugverkehrs für die Massen angebrochen. Der Beginn von Charterflügen hat den Markt für Pauschalreisen angekurbelt und zur Gründung eines organisierten Massentourismus geführt. Die Boeing 747, ein Fahrzeug mit 400 Sitzen, senkte die Reisekosten erheblich. Die Badeorte im Mittelmeerraum, in Nordafrika und in der Karibik waren die ersten Brennpunkte des Massentourismus.

Ein entsprechendes Wachstum in der Hotellerie führte zum Aufbau weltweiter Ketten. Der Tourismus begann sich auch zu diversifizieren, als die Menschen in den 70er Jahren begannen, alternative Ziele zu besuchen. Nepal und Indien erhielten eine Menge Touristen, die von der Hare Krishna-Bewegung und der transzendentalen Meditation angelockt wurden. Der Beginn der Einzelreise in erheblichem Umfang erfolgte erst in den 80er Jahren. Der Flugverkehr führte auch zu einem kontinuierlichen Wachstum der Geschäftsreisen, insbesondere mit dem Aufkommen der multinationalen Unternehmen.

Inspiriert von Sarvajeet Chandra

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